Carbonio Aerodisperso: Limiti, Impatto, Protocolli e Standard Operativi
Contatti / sito web
paolo.brotto@pmten.it
Programma di finanziamento
PR FESR 2021-2027 Azione 1.1.1 Supporto alla realizzazione di progetti di ricerca e sviluppo sperimentale per le imprese aggregate ai Poli di Ricerca ed Innovazione
Obiettivi
Il progetto si pone come obiettivo principale la definizione di uno standard operativo per la valutazione dell'aerosol carbonioso, in riferimento alle necessità normative attuali e alle evoluzioni attese e/o necessarie, con la prospettiva di colmare le lacune che nel quadro attuale rendono difficoltose o addirittura inefficaci le procedure adottate e - talvolta impropriamente - richieste, sviluppando e consolidando da un punto di vista tecnico e metodologico un approccio innovativo, univoco e affidabile, sia dal punto di vista della raccolta dei campioni che dal punto di vista della loro analisi e dell'elaborazione delle informazioni prodotte. In Italia, come in molti altri paesi, la normativa ambientale e di preservazione della salute del lavoratore è stata sviluppata per affrontare la problematica dell'inquinamento prodotto dai veicoli a motore, sia in atmosfera che in ambiente confinato (come il luogo di lavoro) e i risultati ottenuti da questo progetto forniranno una base scientifica solida per l'elaborazione e il perfezionamento di normative e linee guida specifiche sulla misura del carbonio elementare in conformità con le direttive nazionali e internazionali.
Risultati
Il progetto ha affrontato la mancanza di un riferimento univoco per la misura dell'aerosol carbonioso (EC/OC, black carbon), tema oggi rilevante sia per la qualità dell'aria (con la nuova Direttiva UE 2024/2881 che introduce il monitoraggio del particolato carbonioso), sia per la tutela del lavoratore esposto a fumi diesel. Le attività si sono articolate in: - Campagne di misura in situ presso siti pilota (galleria sotterranea e aree outdoor urbano/portuali, con Ente Bacini Srl e Terminal San Giorgio), con caratterizzazione completa dei campioni (EC/OC, BC online, interferenti); - Esperimenti in atmosfera controllata presso la camera di simulazione ChAMBRe (INFN-Genova) , per riprodurre le emissioni dei motori diesel e valutare procedure di campionamento e interferenze; - Analisi ed elaborazione dati, con la costruzione di un database che incrocia dati epidemiologici e di forza lavoro per studiare le correlazioni tra esposizione e patologie.
Tra i risultati principali: un articolo pubblicato su rivista internazionale peer-reviewed (Danelli et al., Atmospheric Chemistry and Physics, 25, 9387–9401, 2025) e la partecipazione attiva ai gruppi di normazione UNI e CEN/TC 264/WG 35 per la revisione della EN 16909:2017, con PM_TEN come rappresentante italiano.
Coordinatore
PM_TEN Srl
Partner
CALIPSO
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Obiettivi
Il progetto si pone come obiettivo principale la definizione di uno standard operativo per la valutazione dell'aerosol carbonioso, in riferimento alle necessità normative attuali e alle evoluzioni attese e/o necessarie, con la prospettiva di colmare le lacune che nel quadro attuale rendono difficoltose o addirittura inefficaci le procedure adottate e - talvolta impropriamente - richieste, sviluppando e consolidando da un punto di vista tecnico e metodologico un approccio innovativo, univoco e affidabile, sia dal punto di vista della raccolta dei campioni che dal punto di vista della loro analisi e dell'elaborazione delle informazioni prodotte. In Italia, come in molti altri paesi, la normativa ambientale e di preservazione della salute del lavoratore è stata sviluppata per affrontare la problematica dell'inquinamento prodotto dai veicoli a motore, sia in atmosfera che in ambiente confinato (come il luogo di lavoro) e i risultati ottenuti da questo progetto forniranno una base scientifica solida per l'elaborazione e il perfezionamento di normative e linee guida specifiche sulla misura del carbonio elementare in conformità con le direttive nazionali e internazionali.
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Il progetto si pone come obiettivo principale la definizione di uno standard operativo per la valutazione dell'aerosol carbonioso, in riferimento alle necessità normative attuali e alle evoluzioni attese e/o necessarie, con la prospettiva di colmare le lacune che nel quadro attuale rendono difficoltose o addirittura inefficaci le procedure adottate e - talvolta impropriamente - richieste, sviluppando e consolidando da un punto di vista tecnico e metodologico un approccio innovativo, univoco e affidabile, sia dal punto di vista della raccolta dei campioni che dal punto di vista della loro analisi e dell'elaborazione delle informazioni prodotte. In Italia, come in molti altri paesi, la normativa ambientale e di preservazione della salute del lavoratore è stata sviluppata per affrontare la problematica dell'inquinamento prodotto dai veicoli a motore, sia in atmosfera che in ambiente confinato (come il luogo di lavoro) e i risultati ottenuti da questo progetto forniranno una base scientifica solida per l'elaborazione e il perfezionamento di normative e linee guida specifiche sulla misura del carbonio elementare in conformità con le direttive nazionali e internazionali.
